MAGNA KULI 13绿色版(免费汽车热管理分析软件)13.0官方版

对于需要进行汽车热管理分析的专业人士来讲肯定很想拥有一款专业的汽车热管理分析软件吧，那么下载MAGNA KULI官方最新版试试吧，它是一款功能十分强大的专业汽车热管理分析软件，它根据环境条件和HVAC系统的相关能耗（冬季供暖和夏季制冷）为用户提供非常专业的电动车里程预测，优化的汽车应用，优化的冷却系统，轨道交通冷却系统等功能，EV行驶范围非常不同，KULI可通过将AC系统和KULI多区域乘客舱模型整合到一个完整的车辆仿真模型中来模拟所有这些效果，除了分析参考系统，它还能够修改HVAC控制策略。实现热管理优化的措施，有兴趣的话来下载MAGNA KULI免费版开始使用吧。

软件功能

[电动车里程预测]

KULI可以使用KULI电池模型，KULI电机模型和KULI电力电子模型（DC/DC或DC/AC）轻松生成电动汽车冷却系统的仿真模型。除了一般热管理（例如，冷却模块设计和布局）和能量管理（例如，热损失热损失研究）之外，车辆里程预测也是主要应用。

[初始冷却系统布局]

精心设计的冷却系统是车辆开发过程中非常重要的一部分。必要的工作很早就开始，并在整个开发过程中继续进行。 KULI可以协助所有这些阶段所需的模拟工作。

在车辆开发的早期阶段，必须首先确定冷却系统的尺寸。在此阶段，通常会给出几个稳定的运行条件 - 包括热负荷，进口，环境温度和最大允许温度，表明冷却模块的临界条件。相应的KULI模型非常易于设置，有助于快速分析不同的散热器芯，散热器尺寸，冷却模块布置，风扇速度等。例如，它可以轻松确定需要哪种气流以确保充分冷却。这些信息对设计和空气动力学部门至关重要。在这个早期开发阶段，OEM通常会为这些冷却系统供应商提供上述边界条件，以获得合适的冷却模块解决方案。供应商可以使用KULI优化，参数更改和COM接口来自动化边界条件读取过程，找到最佳冷却模块，并向OEM提供结果报告。

[耦合1D-3D模拟]

可以在冷却系统开发的后期获得更多信息。发动机舱区域的CFD模型通常提供有关流场的详细信息。这些CFD模型已包含初始冷却系统设计的冷却模块信息。 （见1.申请）。典型的方法是执行等温CFD模拟，并使用得到的质量流量来校准1DKULI模型。此外，散热器表面上的不均匀速度分布可以通过KULIadvancedcfd的CFD接口应用于KULI。 KULI模型可用于计算冷却模块中的温度和热流。

然后可以在CFD中使用该信息来更新3D模型。专用孔隙度计算器（孔隙度计算器在线数据库链接）确保1DKULI模型和3DCFD模型使用相同的冷却模块内阻。

软件优势

[乘员舱冷却]

为了识别乘客舱不同区域的温度，显示了设置KULI系统的工作流程。

在瞬态模拟中，可以获得HVAC系统对夏季冷却模拟或冬季加热模拟的影响。

[冷却系统优化]

在冷却系统开发的后期阶段，冷却系统的流体侧也将更详细地建模，以更高精度地模拟各种部件（热源和水槽，热交换器）之间的热量分布。通过KULI信号路径，很容易采用控制策略来优化恒温器，泵，阀门和风扇，以确保充分冷却，同时将能量需求降至最低。这对于混合动力和电动车辆以及一般的瞬态模拟尤为重要。

[铁路冷却系统]

使用KULI，您可以为柴油或电力轨道应用建模冷却系统。在该特定应用中，存在具有三个冷却器的顶置冷却系统。用于冷却电气和电子部件的低温回路，用于发动机冷却的高温散热器和中间冷却器。

冷却系统可包含不同类型的风扇，静液压，电气或机械驱动器。在模拟中，可以根据传感器测量的冷却系统的要求非常灵活地控制风扇速度，就像在现实生活中一样。当然，冷却系统模拟还考虑了诸如爬坡或炎热天气条件等条件。

完成概念阶段的各种更改并找到所有组件的最佳配置后，您可以获得整个冷却系统的虚拟原型，用于轨道应用程序，在硬件中生成一次，以验证测试中的KULI仿真结果板凳和内置状态。