AVL Cruise2018中文破解版车辆系统仿真软件(附注册码)绿色激活版

想更好的进行车辆系统仿真吗，请下载AVL Cruise2018破解版来仿真分析吧，它是一款功能强大的专业动力总成仿真分析软件，能够模拟车辆的动力性、燃油经济性、排放性能及制动性能，你可以使用车辆模块、离合器模块、齿轮箱模块、单比传动模块和车轮/轮胎模块等，有了它的加持将大大的提升车辆设计师的工作效率，总之是一款非常实用的仿真软件，要想更好的进行仿真分析，请立即在本页下载AVL Cruise2018绿色版开始工作吧。

软件功能

车辆模块

车辆模块是每个模型的基本组件，其中可以定义车辆的基本尺寸，重量和其他参数。每个型号只能有一个车辆模块。该部件计算车轮动载荷，空气阻力，滚动阻力，斜坡阻力，加速度阻力和车辆总阻力。

在车辆模块中，要输入的主要参数是：油箱容积，从接头到前轴的距离，轴距，从工作台试验台的固定点到地面的距离，从重心到前部的距离车轴，重心高度，前后轮胎压力，整备质量，满载质量，迎风面积，空气阻力系数以及前后轴升力系数。

发动机模块

发动机模块由特征曲线和Map贴图建模。理论上，需要使用在试验台上测量的燃料消耗和废气排放图。这些地图是在发动机的某个工作温度下测量的。在冷启动模拟中，温度和磨损模块可用于考虑燃料消耗和废气排放的增加。如果您输入增压器的一些附加特性（增压器工作压力，进气温度等），您可以研究增压器对满载加速时间的影响。发动机数据可以相应地基于新发动机的排量。放大。所有与发动机排量相关的数据都乘以发动机的排量比。

需要在发动机模块中输入的主要参数是：发动机排量，气体红色数，行程数，发动机怠速和最大速度，发动机转动惯量，发动机响应时间，燃料热值和燃料密度。

离合器模块

离合器模块用于模拟手动变速器的摩擦离合器模型，最大传递扭矩是摩擦离合器的主要性能。最大传递扭矩可以从输入结构尺寸参数计算或直接计算。离合器可由离合器通过离合器踏板行程或离合器控制，离合器程序控制。

模块需要输入的主要参数是：离合器输入，输出转动惯量，离合器可以传递的最大扭矩，离合器摩擦片的内部和外部工作半径，以及摩擦表面的数量。

齿轮箱模块

在齿轮箱模块中，通过考虑诸如齿轮比，转动惯量和转矩损失等因素，将驱动端的输入转矩转换为动力输出端的输出转矩。

模块需要输入的主要参数是：齿轮数，每个齿轮的齿轮比，驱动输入的转动惯量和每个齿轮的功率输出，以及每个齿轮的齿数。

单比传动模块

单比传动模块用于模拟最终传动，类似于齿轮箱模块，不同之处在于该单元仅提供一个传动比。

模块需要输入的主要参数是：主减速比，驱动端的驱动惯量和动力输出端。

差分模块

差分模块用于模拟差分。考虑到惯性力矩，该部件可以将驱动端的输入扭矩分成两个功率输出的输出扭矩，或者将两个功率输入的输入扭矩相加。此外，该装置还提供差速锁。

模块需要输入的主要参数是：扭矩分配系数，驱动端的转动惯量和功率输出端。

轮/轮胎模块

车轮/轮胎模块是车辆和道路之间的连接模块。

该模块可以考虑轮胎打滑并具有米其林滚动阻力扭矩模型，该模型可以考虑许多参数对车轮阻力的影响。

WhCockpit模块

WhCockpit模块用于模拟驾驶室，驾驶室用于将车辆链接到驾驶员并确定驾驶员可以调用哪些信息和数据，并且驾驶员的输出会影响车辆。

模块需要输入的主要参数是：前进档数，倒档档数和最大制动力。

破解教程

下载AVL Cruise2018软件并解压缩好；

然后用虚拟光驱或右键解压安装文件“AVL_CRUISE_v2018.iso”；

然后双击“setup.exe”文件，进入安装程序；

接着点击NEXT，并输入任意Name、Company和Email；

然后选择第一项“I accept…”，允许用户协议，单击Next；

然后选择安装路径，安装模式，选择默认或者自定义；

单击Next，并选择第一项“No License…”，并单击Next；

确认安装信息后点击Install开始安装，安装完成后先不别运行；

接着打开安装包的SolidSQUAD文件夹并解压"AVL.CRUISE.2018.0.WINDOWS-SSQ.7z"文件；

最后将解压的文件夹“v2018”复制到软件安装目录下的覆盖同名文件，默认安装目录为C:\Program Files (x86)\AVL\CRUISE。